El vehículo de transporte en rampa sobre orugas está diseñado según el principio de funcionamiento de una excavadora sobre orugas. Consiste principalmente en un sistema hidráulico, un motor hidráulico de desplazamiento, orugas, un bastidor y plataforma de carga, manijas de control y un sistema de control. Su sistema hidráulico utiliza un diseño de equilibrio del centro-de-gravedad mecánico para colocar el centro de gravedad del vehículo en el medio del bastidor, mejorando la estabilidad.
El sistema de rodadura sobre orugas es accionado por una rueda dentada y consta de placas y pasadores de oruga. Las placas de oruga tienen orificios en ambos extremos para engancharse con la rueda dentada impulsora, dientes guía en el medio para alinear la oruga y costillas antideslizantes-reforzadas en el lado de contacto con el suelo-para mejorar la tracción. El uso de orugas y sistemas de ruedas de caucho en lugar de ruedas tradicionales ofrece ventajas como una alta capacidad de carga-, un fuerte agarre, ningún daño a las tierras de cultivo ni a las carreteras, y una buena maniobrabilidad.
En cuanto a los sistemas de transmisión, frenado y dirección, la caja de cambios montada-en la parte delantera contribuye a la estabilidad del centro-de-gravedad. El sistema de frenado utiliza frenos de pastillas de fricción húmedas, y el frenado y la dirección se realizan desde la misma horquilla de cambio, lo que hace que la operación sea conveniente y la dirección sea suave.
El sistema de energía normalmente emplea un-motor diésel de un solo cilindro, caracterizado por un bajo consumo de combustible. El vehículo está equipado con capacidades de elevación hidráulica y auto-descarga, lo que reduce la intensidad de la mano de obra y mejora la eficiencia del transporte.
Este vehículo de transporte también presenta un radio de giro pequeño, alta maniobrabilidad, fuerte tracción y excelente rendimiento de tracción y ascenso.
